据说“灵感来自于”《007》

在詹姆斯·邦德电影《明日帝国》之中，特工007通过一台爱立信JB988手机实现了遥控车辆移动，让1997年的观众们记住了爱立信和宝马750i这两个产品。而昨日福特向美国专利商标局提交了一份专利申请，这项专利便是通过手机实现远程停车控制。

(资料图片仅供参考)

我们研究一下这个 “创新专利科技”：

一般来说，远程停车辅助的英文简称名叫RSPA，这项功能通常集成在 智能停车辅助系统 （ IPAS ）系统当中，拥有多种展现形式。

最早是丰田于1999年在美国推出，可实现辅助驾驶员停放车辆，当时搭载于丰田混动车型普锐斯和雷克萨斯品牌的部分车型上，于2003年正式实现量产装配。

最初的 智能停车辅助系统 （ IPAS ）便是通过车辆四周的摄像头和感应器来实现停车的，车主在车内通过控制按键来实现功能激活，2003年的丰田普锐斯只能实现侧方停车，而到了2006年，雷克萨斯LS还实现了斜角停车位自动泊车功能。

自此之后，停车辅助系统都是往自动化和智能化发展的，比如说， 2009年，福特在林肯品牌的高端车型上配备了「 Active Park Assist」自动泊车系统。宝马则于2010年在代号为 F10 的 5 系轿车上配备了「 parking assistant」自动泊车系统。

这些功能均通过摄像头和感应器来实现，汽车厂商尽力去将其敏感度和处理速度提高，以实现顺滑的自动停放操作。而随着电动车品牌的加入，这项功能继续深化，2019年特斯拉发布了“智能召唤”功能，车辆可在停车场自行驾驶到车主身边，而奔驰也有 “智能停车导航” ，奥迪和宝马也正在研发这项功能。

而在实现自动化的进程中，智能泊车也有其它功能分支，比如说遥控泊车。

我们了解遥控泊车可能是通过比亚迪品牌，最初在初代比亚迪唐和秦上便搭载了这项功能，驾驶者下车后可通过钥匙控制车辆停放。

而福特的这项功能并不通过车钥匙实现，而是通过手机。

福特认为，自动泊车有一定局限性，由于系统判断停车位大小有规则，往往难以找到合适的停车位，因此，通过加入“人类的双眼”，便能更好的实现停放车辆。

这项技术听起来怎么就那么不新颖呢？

福特表示，它有“虚拟现实”功能，汽车通过各种传感器将车辆周围的实际环境形成图像，并投放在智能手机上，并且有实时感应功能，如果有行人或宠物出现在附近，也会第一时间投射，交互性大大增强。

除此之外，与真正的遥控不同，这项功能中人们不需要真正控制方向和车辆行驶，而是下达指令。也就是说，停车的动作仍然是车辆自己完成的，但是否能有合适的停车条件（有效、无效和未知三种停车状态）是人类判断的，这增加了停车状态的包容性。

福特手机控制停车的执行图

看完解释，会发现这项功能...仍然不是很新颖...

它究竟有什么用呢？

有海外媒体分析说，这项功能有一个优势，就是停车位太小的时候方便下车...

对此，您怎么看？

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